Skip to content
  • 0
  • Modalidades
    • Road
    • Gravel
    • Cyclocross
    • MTB
    • Enduro
    • Downhill
  • Provas
    • Brasil Ride
    • Inca Divide
    • Tour de France
  • Cicloturismo
    • Brasil
      • Estrada Real
      • Litoral SP
      • Serra da Canastra
    • Bolívia
      • Salar de Uyuni
      • Lago Titikaka
  • Newsletter
  • Loja
  • Carrinho
  • 0

lançamentos / abril 24, 2020

Canote retrátil E*thirteen Vario Infinite com nova tecnologia de ajuste de curso

Um dos problemas dos canotes retráteis muito longos é que eles nem sempre são compatíveis com todos os quadros. O…

Read more
Coronavirus / abril 24, 2020

Marcas esportivas suspendem produção de uniformes e se dedicam a produção de máscaras

De repente, as máscaras tornaram-se produtos extremamente procurados e necessários. As empresas têxteis esportivas se adaptaram de diferentes maneiras à…

Read more
Gravel/Bikepacking / abril 23, 2020

Guia de classificações de Gravel

Entenda a diferença que algumas provas tem e o que faz você escolher diferentes medidas de pneus para a sua…

Read more
Mecânica / abril 23, 2020

Yannick The Mechanich explica como monta e configura os pneus de Nino Schurter

Montagem, marca, modelo, materiais, pressão, como fazer o tubless e todo o setup dos pneus do 8x campeão mundial. Yannick…

Read more
Stage Race / abril 22, 2020

Avancini e Fumic em vídeo sobre o Cape Epic 2020: “Não tenho certeza se voltaremos”

O Cape Epic 2020 foi a última competição de mountain bike que estávamos prestes a assistir antes do Coronavírus assumir…

Read more
Galeria de Fotos / abril 22, 2020

Bike photography: Cesar Delong abre a caixa preta do mundo da bike

Delong é um dos fotógrafos que provavelmente você vai encontrar nos créditos das fotografias de grandes competições de bike no…

Read more
Atletas / abril 20, 2020

Peter Sagan anti-Zwift: “Sou um ciclista real, não virtual”

O tricampeão mundial Peter Sagan, da Bora-Hansgrohe, declarou que não pretende competir de dentro de casa usando plataformas online, descrevendo-se…

Read more
Atletas / abril 20, 2020

Conheça os Prós: vida e bike de Lukas Kaufmann

Foto: Cesar Delong Na semana passada estreamos o quadro “Conheça os Prós”. O intuito é mostrar bem resumidamente o que…

Read more
Notícias / abril 16, 2020

Sense abre concurso musical com prêmio de 4 mil reais

Sense abre concurso musical com prêmio de 4 mil reais Campanha Musical Sense Sound pretende escolher uma música que tenha…

Read more
Treinamento / abril 16, 2020

Treinamento e recuperação: Vídeo de Nino Schurter explicando como se manter “Fitter, Faster and Stronger”

O terceiro capítulo de “Fitter, Faster and Stronger” foi lançado hoje e tem um tema muito importante, apesar de pouco…

Read more

Paginação de posts

Anterior 1 … 100 101 102 … 108 Próximo

Assine nossa Newsletter e fique por dentro das novidades!

Contato

contato@revistaciclosul.com.br

 

revistaciclosul

Bike nos move

Ciclo Sul - Breno Bizinoto
Video completo tá la no youtube da Ciclo Sul! Video completo tá la no youtube da Ciclo Sul!
Fora as bicicletas que não couberam aí @nicolasr Fora as bicicletas que não couberam aí
@nicolasrmachado @sensefactoryracing
@flybikesbmx que video mais satisfatório. @flybikesbmx que video mais satisfatório.
Meu vizinho fica espiando a vizinha pelada pela ja Meu vizinho fica espiando a vizinha pelada pela janela, temos que proibir as janelas!
A confusa nomeclatura Power link, power lock, miss A confusa nomeclatura Power link, power lock, missing link ou quick link varia entre as marcas que fabricam este importante elo de corrente que pode facilitar a sua vida no caso de a sua corrente se romper. 

A simples ideia de que é possível unir dois elos de uma corrente sem utilizar uma ferramenta, apesar de verdadeira, deixou muitos ciclistas confusos e fez alguns quebrarem a cara.

O maior equívoco foi o de levarem ao pé da letra o fato de dispensar uma ferramenta para a sua instalação e remoção.

Nas demonstrações em feiras de ciclismo e antigas filmagens que foram feitas em oficinas à época de sua criação, muitos exibiam o power link sendo removido com uma pedra e reposicionado de forma ainda mais simples.

O que não foi observado é que em uma situação real de ruptura de corrente, os elos que se rompem estão quase sempre com seus polos "macho e fêmea" sem a devida sincronia para receber o power link, que é "macho" nas duas extremidades.

Por este motivo, torna-se indispensável levar em seu kit a velha chave de corrente, com o intuito de remover os "meio-elos" que sobram no momento da ruptura de uma corrente, tornando ela "fêmea" nas duas pontas.

Outro equívoco é o de pensar que o power link serviria para remover a corrente em qualquer momento, facilitando a lavagem da bicicleta.

As marcas divulgaram que a vida útil dos links era de apenas três remoções, mas muitos não levaram o aviso a sério e o submeteram a várias remoções desnecessárias. Em alguns casos eles saíram voando durante um treino por não apresentarem mais a mesma rigidez de quando foram projetados.

O mais importante é que voce tenha um link no seu kit de ferramentas, e não necessariamente instalado na corrente.
Obviamente, este link deve conter a mesma especificação de velocidades que a sua corrente possui (12v, 11v, 10v etc)

E claro, carregando sempre a chave de correntes.
Trilha do Topo do Mundo! @sensebike Trilha do Topo do Mundo!
@sensebike
Follow on Instagram

Youtube

Redução do pódio e das equipes na Copa do Mundo de MTB
Copyright © 2025 . All rights reserved.
Theme: Patricia by VolThemes. Powered by WordPress.