Skip to content
  • 0
  • Modalidades
    • Road
    • Gravel
    • Cyclocross
    • MTB
    • Enduro
    • Downhill
  • Provas
    • Brasil Ride
    • Inca Divide
    • Tour de France
  • Cicloturismo
    • Brasil
      • Estrada Real
      • Litoral SP
      • Serra da Canastra
    • Bolívia
      • Salar de Uyuni
      • Lago Titikaka
  • Newsletter
  • Loja
  • Carrinho
  • 0

Tag: Gravel

Gravel/Bikepacking / setembro 12, 2020

TransRockies Gravel Royale anunciada para agosto de 2021

A corrida gravel de quatro dias será realizada nas Montanhas Rochosas canadenses. A TransRockies Gravel Royale acaba de ser confirmada…

Read more
Cicloturismo / junho 19, 2020

Missão Colombia: Uma travessia selvagem do Equador para a Death Road

Alee Denham é um viciado em cicloviagens e já percorreu mais de 80 países e realmente não tem planos de…

Read more
Gravel/Bikepacking / junho 8, 2020

Dirty Kancelled: 650 loucos pedalam 320 kms no dia que aconteceria o Dirty Kanza

O Dirty Kanza, o grande evento de gravel que ocorre todos os anos nos EUA, foi cancelado. Mas Laurens Ten…

Read more
lançamentos / maio 27, 2020

Cannondale Topstone 2021: a gravel full suspension com a nova Lefty Oliver

Depois de lançar a Scalpel 2021, a cannondale acaba de apresentar a nova Topstone, a bike de gravel da marca.…

Read more
lançamentos / maio 18, 2020

SRAM apresenta melhorias no eTap AXS de 12 velocidades

O Gravel fica mais rico com o novo cassete 10-36 e pedivela com coroas 30/43 A opção anterior do Force…

Read more
Nutrição / maio 13, 2020

O guia para sobreviver (e mandar bem) pedalando em altitude

Texto: Anaísa MarquesFotos: Cesar Delong Enquanto os efeitos da altitude no organismo são bem sérios, alguns recursos nutricionais podem ser…

Read more
Gravel/Bikepacking / maio 7, 2020

Specialized Diverge 2021: conheça a nova Gravel da marca

A Specialized lançou o novo modelo da sua Diverge e algumas mudanças mostram mais proximidade com o MTB A Specialized…

Read more
Gravel/Bikepacking / abril 23, 2020

Guia de classificações de Gravel

Entenda a diferença que algumas provas tem e o que faz você escolher diferentes medidas de pneus para a sua…

Read more
Gravel/Bikepacking / abril 9, 2020

Evil’s Chamois Hagar – subcategoria do gravel?

O segmento de gravel continuará a se dividir em mais subcategorias, à medida que mais ciclistas entrarem em cena e…

Read more
Gravel/Bikepacking / fevereiro 18, 2020

Principais provas de gravel 2020

Os eventos e as bikes de gravel vieram para ficar e aos poucos estão ficando maiores Veja algumas das corridas…

Read more

Paginação de posts

Anterior 1 2 3 4 Próximo

Assine nossa Newsletter e fique por dentro das novidades!

Contato

contato@revistaciclosul.com.br

 

revistaciclosul

Bike nos move

Ciclo Sul - Breno Bizinoto
Video completo tá la no youtube da Ciclo Sul! Video completo tá la no youtube da Ciclo Sul!
Fora as bicicletas que não couberam aí @nicolasr Fora as bicicletas que não couberam aí
@nicolasrmachado @sensefactoryracing
@flybikesbmx que video mais satisfatório. @flybikesbmx que video mais satisfatório.
Meu vizinho fica espiando a vizinha pelada pela ja Meu vizinho fica espiando a vizinha pelada pela janela, temos que proibir as janelas!
A confusa nomeclatura Power link, power lock, miss A confusa nomeclatura Power link, power lock, missing link ou quick link varia entre as marcas que fabricam este importante elo de corrente que pode facilitar a sua vida no caso de a sua corrente se romper. 

A simples ideia de que é possível unir dois elos de uma corrente sem utilizar uma ferramenta, apesar de verdadeira, deixou muitos ciclistas confusos e fez alguns quebrarem a cara.

O maior equívoco foi o de levarem ao pé da letra o fato de dispensar uma ferramenta para a sua instalação e remoção.

Nas demonstrações em feiras de ciclismo e antigas filmagens que foram feitas em oficinas à época de sua criação, muitos exibiam o power link sendo removido com uma pedra e reposicionado de forma ainda mais simples.

O que não foi observado é que em uma situação real de ruptura de corrente, os elos que se rompem estão quase sempre com seus polos "macho e fêmea" sem a devida sincronia para receber o power link, que é "macho" nas duas extremidades.

Por este motivo, torna-se indispensável levar em seu kit a velha chave de corrente, com o intuito de remover os "meio-elos" que sobram no momento da ruptura de uma corrente, tornando ela "fêmea" nas duas pontas.

Outro equívoco é o de pensar que o power link serviria para remover a corrente em qualquer momento, facilitando a lavagem da bicicleta.

As marcas divulgaram que a vida útil dos links era de apenas três remoções, mas muitos não levaram o aviso a sério e o submeteram a várias remoções desnecessárias. Em alguns casos eles saíram voando durante um treino por não apresentarem mais a mesma rigidez de quando foram projetados.

O mais importante é que voce tenha um link no seu kit de ferramentas, e não necessariamente instalado na corrente.
Obviamente, este link deve conter a mesma especificação de velocidades que a sua corrente possui (12v, 11v, 10v etc)

E claro, carregando sempre a chave de correntes.
Trilha do Topo do Mundo! @sensebike Trilha do Topo do Mundo!
@sensebike
Follow on Instagram

Youtube

Redução do pódio e das equipes na Copa do Mundo de MTB
Copyright © 2025 . All rights reserved.
Theme: Patricia by VolThemes. Powered by WordPress.