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Tag: Gravel

Gravel/Bikepacking / março 10, 2025

Suíço Simon Pellaud e britânica Madeleine Nutt vencem a 1ª edição do UCI Gravel World Series Brazil

Evento em Camboriú (SC) reuniu mais de 400 ciclistas de 11 países neste domingo A cidade catarinense de Camboriú recebeu…

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Gravel/Bikepacking / março 5, 2025

UCI Gravel World Series chega ao Brasil com vagas esgotadas e sucesso na 1ª edição

Prova será no domingo em Camboriú (SC) com a presença de mais de 400 ciclistas de 11 países; evento classifica…

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Recordes / maio 29, 2023

‘Leo Pedalando pelo Mundo’ busca recorde mundial no Desafio Alaska – Terra do Fogo, de 23 mil km de bike

Cicloturista Leandro Carlos da Silva inicia a aventura da Travessia das Américas em Prudhoe Bay, contando com apoio da Shimano,…

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Gravel/Bikepacking / janeiro 9, 2023

Unbound Gravel proíbe o uso de aerobars

Após a polêmica sobre o uso de aerobars, a Unbound, que com certeza é a prova mais relevante da especialidade,…

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Gravel/Bikepacking / dezembro 5, 2022

Tiago Ferreira e Flávia Oliveira são os campeões do Red Bull Gravel X, no Vale Europeu de SC

Braços abertos sobre a bike para comemorar a superação de um grande desafio. Cena clássica que se repetiu neste sábado…

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Gravel/Bikepacking / dezembro 3, 2022

Red Bull Gravel X tem início com vitórias de Tiago Ferreira (POR) e Flávia Oliveira 

Com distância de 155 km e mais de 2.300 metros de altimetria, a primeira etapa foi realizada neste sábado, com…

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Gravel/Bikepacking / outubro 10, 2022

Gianni Vermeersch vence o Campeonato Mundial de Gravel Masculino

O belga ganhou sua primeira camisa de campeão mundial Gianni Vermeersch se tornou o primeiro campeão mundial de gravel masculino…

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Gravel/Bikepacking / outubro 10, 2022

Pauline Ferrand-Prévot vence o mundial de Gravel e conquista sua 4ª camisa de arco íris

A francesa foi bem em sua marca favorita para vencer o primeiro Campeonato Mundial de gravel UCI Pauline Ferrand-Prévot tornou-se…

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Gravel/Bikepacking / setembro 21, 2022

Peter Sagan vai competir o Campeonato Mundial de Gravel UCI

‘Ainda tenho muito para dar’, diz Sagan sobre a decisão de rumar à Itália para a competição Peter Sagan irá…

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lançamentos / agosto 18, 2022

Enduravox e Univox – Swift Carbon apresenta bikes 2023 para gravel e endurance

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Ciclo Sul - Breno Bizinoto
Video completo tá la no youtube da Ciclo Sul! Video completo tá la no youtube da Ciclo Sul!
Fora as bicicletas que não couberam aí @nicolasr Fora as bicicletas que não couberam aí
@nicolasrmachado @sensefactoryracing
@flybikesbmx que video mais satisfatório. @flybikesbmx que video mais satisfatório.
Meu vizinho fica espiando a vizinha pelada pela ja Meu vizinho fica espiando a vizinha pelada pela janela, temos que proibir as janelas!
A confusa nomeclatura Power link, power lock, miss A confusa nomeclatura Power link, power lock, missing link ou quick link varia entre as marcas que fabricam este importante elo de corrente que pode facilitar a sua vida no caso de a sua corrente se romper. 

A simples ideia de que é possível unir dois elos de uma corrente sem utilizar uma ferramenta, apesar de verdadeira, deixou muitos ciclistas confusos e fez alguns quebrarem a cara.

O maior equívoco foi o de levarem ao pé da letra o fato de dispensar uma ferramenta para a sua instalação e remoção.

Nas demonstrações em feiras de ciclismo e antigas filmagens que foram feitas em oficinas à época de sua criação, muitos exibiam o power link sendo removido com uma pedra e reposicionado de forma ainda mais simples.

O que não foi observado é que em uma situação real de ruptura de corrente, os elos que se rompem estão quase sempre com seus polos "macho e fêmea" sem a devida sincronia para receber o power link, que é "macho" nas duas extremidades.

Por este motivo, torna-se indispensável levar em seu kit a velha chave de corrente, com o intuito de remover os "meio-elos" que sobram no momento da ruptura de uma corrente, tornando ela "fêmea" nas duas pontas.

Outro equívoco é o de pensar que o power link serviria para remover a corrente em qualquer momento, facilitando a lavagem da bicicleta.

As marcas divulgaram que a vida útil dos links era de apenas três remoções, mas muitos não levaram o aviso a sério e o submeteram a várias remoções desnecessárias. Em alguns casos eles saíram voando durante um treino por não apresentarem mais a mesma rigidez de quando foram projetados.

O mais importante é que voce tenha um link no seu kit de ferramentas, e não necessariamente instalado na corrente.
Obviamente, este link deve conter a mesma especificação de velocidades que a sua corrente possui (12v, 11v, 10v etc)

E claro, carregando sempre a chave de correntes.
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