UCI Gran Fondo Brazil terá contrarrelógio individual inédito na América Latina em Timbó

Prova de contrarrelógio individual será realizada no dia 6 de novembro, em Timbó (SC), terá percurso plano de 13,5 km, limite de 150 participantes e valerá classificação para o Mundial de Gran Fondo de 2027, na França

O calendário do ciclismo de estrada no Brasil ganhará uma novidade de alcance internacional em novembro. A UCI Gran Fondo World Series Brazil, organizada pela Riders Sports, terá pela primeira vez na América Latina uma prova de contrarrelógio individual integrada ao circuito mundial da modalidade.

A competição será realizada no dia 6 de novembro, em Timbó (SC), no Vale Europeu Catarinense, dois dias antes da prova principal de Gran Fondo marcada para 8 de novembro. A programação oficial da organização confirma que o evento ocupará os dias 6, 7 e 8 de novembro em Timbó.

A iniciativa amplia a programação da etapa brasileira da UCI Gran Fondo World Series e cria uma oportunidade específica para os ciclistas que têm o contrarrelógio como especialidade. A prova também terá caráter classificatório para o Campeonato Mundial de Gran Fondo de 2027, que será realizado na região francesa da Alta Saboia (Haute-Savoie).

A edição de 2027 do Mundial está prevista para ocorrer entre 22 e 24 de agosto, na França. A temporada classificatória para o campeonato já começou em setembro de 2026 com provas realizadas em diferentes continentes.

O que é o contrarrelógio individual?

Também conhecido pelas siglas CRI ou ITT (Individual Time Trial), o contrarrelógio individual é uma modalidade em que os ciclistas largam separadamente e competem contra o relógio.

Ao contrário de uma prova de estrada tradicional, em que o resultado pode envolver estratégia de pelotão, ataques, fugas e chegada em grupo, no contrarrelógio o principal objetivo é completar o percurso no menor tempo possível.

André Gohr/ Arquivo Pessoal

Cada atleta precisa administrar sozinho fatores como ritmo, potência, posição aerodinâmica, alimentação e esforço físico.

É uma disciplina que exige capacidade de sustentar uma intensidade elevada durante todo o percurso e que valoriza especialmente a eficiência aerodinâmica e a regularidade da pedalada.

A prova de Timbó terá justamente esse perfil: um percurso curto, plano e com trânsito fechado para os participantes, criando condições para que os ciclistas possam buscar seu melhor tempo.

Uma nova oportunidade de classificação para o Mundial

A prova de contrarrelógio não será apenas uma competição paralela à programação do Gran Fondo Brazil. Ela terá classificação para o Mundial de Gran Fondo de 2027, seguindo as regras da UCI Gran Fondo World Series.

A UCI estabelece que, nas etapas que oferecem tanto contrarrelógio quanto prova de estrada, a classificação para o Mundial é concedida para a respectiva disciplina. Ou seja, o resultado do contrarrelógio de Timbó valerá para a classificação do Mundial na prova de contrarrelógio, enquanto a prova de Gran Fondo de 8 de novembro terá sua própria classificação para a competição de estrada.

Na etapa brasileira, a organização informa que serão classificados automaticamente os três primeiros ciclistas de cada categoria, além dos atletas que estiverem entre os 25% melhores colocados, de acordo com os critérios da competição.

Nas categorias com até dez participantes, a classificação será garantida aos três primeiros colocados, conforme explicou o diretor de prova André Gohr.

André Gohr/ Arquivo Pessoal

A própria UCI estabelece que o cálculo dos 25% considera o número de atletas que efetivamente largaram, e não apenas o número de inscritos.

Isso acrescenta uma dimensão estratégica à prova. Para quem tem como objetivo chegar ao Mundial de 2027, não basta apenas completar os 13,5 quilômetros: será necessário disputar posições dentro da respectiva faixa etária.

Timbó terá percurso de 13,5 quilômetros

O percurso escolhido pela organização terá 13,5 quilômetros, com características especialmente adequadas ao contrarrelógio.

A prova será realizada em um trecho plano, com asfalto em boas condições e trânsito fechado exclusivamente para a competição.

A largada e a chegada acontecerão no Jardim Botânico de Timbó, que também terá uma área destinada ao aquecimento dos atletas antes da prova.

A combinação entre distância relativamente curta, terreno plano e fechamento da via cria um cenário diferente daquele encontrado na prova de Gran Fondo do domingo.

Nesse formato, a margem para administrar o esforço é menor. O ciclista precisa encontrar rapidamente seu ritmo e sustentá-lo até a linha de chegada.

Em uma prova de apenas 13,5 quilômetros, uma pequena perda de velocidade em uma curva, uma escolha inadequada de ritmo ou uma posição aerodinâmica pouco eficiente podem representar segundos importantes no resultado final.

Niseko Classic/ Divulgação

Apenas 150 vagas

A organização estabeleceu um limite de 150 participantes para o contrarrelógio.

A quantidade reduzida está diretamente relacionada à necessidade de fechamento da estrada e à estrutura de segurança necessária para a realização de uma prova individual contra o relógio.

As largadas começarão a partir das 15 horas, com os ciclistas saindo em intervalos de 30 segundos.

Na prática, isso significa que os participantes terão uma janela individual para realizar sua tentativa. O formato também contribui para que o percurso permaneça livre de grandes grupos, característica fundamental para uma competição em que cada atleta precisa disputar o tempo individualmente.

“Como são apenas 150 vagas por conta do fechamento da estrada, eu recomendo fazer logo a inscrição para garantir o lugar neste evento inédito e que certamente vai ser muito desafiador”, explica André Gohr, diretor de prova.

André Gohr tem experiência no contrarrelógio

A escolha do formato também dialoga com a trajetória do diretor de prova da competição.

André Gohr possui cinco títulos brasileiros de contrarrelógio, conquistados em diferentes categorias. Ele foi campeão brasileiro em 2013 e 2014, na categoria júnior; em 2017 e 2018, na sub-23; e em 2019, na elite.

A experiência como atleta na disciplina contribui para a construção de uma prova voltada especificamente às características do contrarrelógio.

Segundo Gohr, a Riders Sports já possuía licença da UCI para realizar a competição e decidiu colocar o projeto em prática diante da procura pela etapa brasileira e do interesse crescente no ciclo de classificação para o Mundial de 2027.

A ideia foi posicionar o contrarrelógio na sexta-feira, dois dias antes do Gran Fondo, permitindo que os ciclistas tenham o sábado como período de descanso e preparação para a prova de estrada.

Henrique Avancini entre os convidados

Um dos nomes convidados para participar da prova de Timbó é Henrique Avancini, atual campeão brasileiro de contrarrelógio citado pela organização.

SWPix/ Divulgação

A presença do ciclista acrescenta um nome de destaque ao evento e aproxima a prova de uma característica comum em competições de contrarrelógio: a possibilidade de atletas de diferentes especialidades testarem seu desempenho em uma disputa individual.

Avancini também representou o Brasil no Campeonato Mundial de Ciclismo realizado em setembro de 2026, em Montréal, no Canadá.

Sua participação em Timbó deverá ser acompanhada com atenção pelo público, especialmente por se tratar de um percurso curto e plano, características que colocam a capacidade de sustentar alta velocidade no centro da disputa.

Categorias por faixa etária

A prova de contrarrelógio individual terá categorias masculinas e femininas divididas por faixas etárias de cinco anos.

As categorias previstas são:

• 19 a 34 anos
• 35 a 39 anos
• 40 a 44 anos
• 45 a 49 anos
• 50 a 54 anos
• 55 a 59 anos
• 60 a 64 anos
• 65 a 69 anos
• 70 a 74 anos
• 75 a 79 anos
• 80 anos ou mais

A divisão por idade é uma das características do sistema UCI Gran Fondo World Series e permite que ciclistas masters disputem vagas para o Mundial dentro de suas respectivas categorias.

A UCI também estabelece regras específicas para a definição das faixas etárias no campeonato mundial, considerando a idade do atleta em 31 de dezembro do ano da realização do Mundial.

Bicicletas serão aferidas pela UCI

Por se tratar de uma competição oficial da UCI, as bicicletas utilizadas no contrarrelógio passarão por aferição de acordo com o regulamento da entidade.

A organização ainda divulgará os detalhes sobre o procedimento de conferência dos equipamentos.

Para os participantes, isso significa que a preparação para Timbó deverá envolver não apenas treinamento físico, mas também atenção à configuração da bicicleta e aos equipamentos utilizados.

Em uma prova de contrarrelógio, a posição do ciclista e a configuração da bicicleta têm influência importante sobre a eficiência aerodinâmica. Ao mesmo tempo, todos os equipamentos precisam respeitar as regras da competição.

Niseko Classic/ Divulgação

Inscrição com desconto para quem já está inscrito no Gran Fondo

As inscrições para o contrarrelógio individual estão disponíveis no site oficial da UCI Gran Fondo Brazil.

Uma das ações criadas pela organização oferece 50% de desconto para quem já estiver inscrito no Gran Fondo ou Medio Fondo.

A estratégia permite que o ciclista combine duas experiências competitivas diferentes durante o mesmo fim de semana: o contrarrelógio individual na sexta-feira e a prova de estrada no domingo.

A programação oficial da UCI Gran Fondo Brazil confirma a realização dos eventos em Timbó entre 6 e 8 de novembro.

Kit e brinde para quem disputar as duas provas

Todos os inscritos no contrarrelógio receberão um kit de atleta com camisa oficial de ciclismo do evento, numerais, copo do evento e brindes dos patrocinadores.

Para quem participar das duas provas — Gran Fondo ou Medio Fondo e contrarrelógio — haverá ainda uma mochila oficial do evento no kit.

A entrega dos kits para o contrarrelógio está prevista para a manhã de sexta-feira, 6 de novembro.

Além da competição, Timbó terá uma estrutura de apoio ao atleta e programação relacionada à etapa brasileira da UCI Gran Fondo World Series. A organização também informa que o Parque Henry Paul será o ponto central do evento e da estrutura geral da competição.

Como chegar a Timbó

Localizada no Vale Europeu Catarinense, Timbó possui acesso rodoviário a partir de diferentes cidades do Sul e Sudeste.

Segundo a organização, o município está a aproximadamente:

• 32 km de Blumenau
• 215 km de Curitiba
• 600 km de São Paulo
• 614 km de Porto Alegre

Para quem chegar de avião, os aeroportos indicados são:

• Navegantes: 83 km
• Florianópolis: 190 km
• Curitiba: 200 km

A localização faz da cidade uma opção relativamente acessível para ciclistas de Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sul, além de participantes de outras regiões brasileiras.

Contrarrelógio abre um fim de semana de ciclismo internacional

A criação do contrarrelógio individual transforma o fim de semana de Timbó em uma programação ainda mais completa para o ciclismo de estrada.

Na sexta-feira, 6 de novembro, os atletas terão o desafio individual de 13,5 quilômetros. No sábado, a programação será dedicada à estrutura do evento e à preparação dos participantes. No domingo, 8 de novembro, será realizada a prova principal da UCI Gran Fondo World Series Brazil.

A inclusão do contrarrelógio também aproxima o Brasil de uma tendência observada no circuito internacional. Em junho, por exemplo, o Tour de Fukushima, no Japão, reuniu uma prova de contrarrelógio de 13 quilômetros antes das disputas de Gran Fondo e Medio Fondo, também dentro da UCI Gran Fondo World Series.

Com isso, Timbó passa a oferecer uma experiência competitiva que combina duas disciplinas distintas do ciclismo de estrada e duas oportunidades de classificação dentro do calendário da UCI.

Para os ciclistas brasileiros que têm o contrarrelógio como especialidade, a prova de 6 de novembro representa uma oportunidade inédita de competir em território nacional por uma vaga no Mundial de 2027.

Para quem pretende disputar também o Gran Fondo, o fim de semana permite testar diferentes características de competição: primeiro a capacidade individual de sustentar velocidade e potência em 13,5 quilômetros; depois, no domingo, a estratégia e a resistência exigidas por uma prova de estrada de maior duração.

A etapa brasileira, portanto, chega a novembro com uma programação ampliada e com um objetivo internacional claro: colocar os ciclistas brasileiros na disputa pelas vagas para o Campeonato Mundial de Gran Fondo de 2027, na Alta Saboia, França. A temporada mundial de qualificação já está em andamento e Timbó será uma das etapas que contribuirão para definir os participantes do Mundial do próximo ano.

Próximos eventos da Riders Sports:

3 de outubro – UCI Gravel World Series Chile – Lago Ranco
4 de outubro – UCI Gran Fondo World Series Chile – Lago Ranco
6 de novembro – UCI Gran Fondo World Series Brazil TT – Timbó (SC)
8 de novembro – UCI Gran Fondo World Series Brazil – Timbó (SC)
29 de novembro – UCI Gran Fondo World Series Colômbia – Medellín
7 de março de 2027 – UCI Gravel World Series Brazil – Camboriú (SC)

Inscrições e informações oficiais:UCI Gran Fondo Brazil
Regulamento e regras de classificação da UCI Gran Fondo World Series:Regulamentos oficiais da UCI Gran Fondo World Series
Calendário e informações da UCI Gran Fondo World Series:UCI Gran Fondo World Series