SR Suntour lança dois amortecedores traseiros para XC, enduro e bikes elétricas

Com medidas bastante comuns no mercado, alta tecnologia e baixo custo de manutenção, novos shocks SR Suntour são excelentes opções para bem busca reposição ou upgrade

Ótimo desempenho, baixo custo de manutenção e preço competitivo são características que, isoladamente, já chamam a atenção de quem procura componentes para uma bicicleta. Encontrar as três reunidas em um mesmo produto, porém, não é uma tarefa tão simples. É justamente nessa combinação que os novos shocks traseiros SR Suntour Edge Evo R 2CR e Triair 2 3CR ganham destaque no mercado brasileiro.

Importados oficialmente pela Isapa, os dois modelos chegam ao país como opções de reposição e upgrade para diferentes categorias de mountain bike, atendendo desde bicicletas voltadas ao cross country e trail até modelos destinados ao enduro e às e-MTBs. Além do desempenho, os componentes se destacam pela ampla compatibilidade com bicicletas disponíveis no mercado nacional, pela presença de tecnologias normalmente associadas a produtos de categorias superiores e pela proposta de manutenção simplificada, característica que faz parte da filosofia da SR Suntour.

Apesar de compartilharem alguns conceitos, Edge Evo R 2CR e Triair 2 3CR possuem propostas diferentes. Enquanto o Edge Evo R 2CR prioriza baixo peso, controle e simplicidade para aplicações de cross country e trail leve, o Triair 2 3CR foi desenvolvido para situações mais exigentes, nas quais grandes impactos, descidas prolongadas e maior controle hidráulico fazem parte da rotina.

Essa diferença de proposta permite que os dois modelos atendam públicos distintos e, ao mesmo tempo, ofereçam uma alternativa para ciclistas que desejam melhorar o funcionamento da suspensão traseira sem necessariamente partir para componentes de preço muito elevado.

SR Suntour Edge Evo R 2CR: leveza e controle para XC e trail

SR Suntour EDGE EVO R 2CR 210X50MM PCS PTO (3)
Fonte: Isapa/ Divulgação

Entre os dois lançamentos, o SR Suntour Edge Evo R 2CR representa a alternativa mais leve e simples. Na configuração importada para o Brasil, o shock utiliza a medida 210 x 50 mm, seguindo o padrão métrico e sendo compatível com diversas bicicletas disponíveis no mercado nacional, incluindo modelos como a Oggi Cattura.

O Edge Evo R 2CR é um shock traseiro em linha, ou seja, não utiliza reservatório externo do tipo piggyback. Dentro da linha da SR Suntour, ele é considerado o modelo em linha mais avançado da marca. Essa construção contribui para manter o conjunto compacto e leve, característica especialmente interessante para bicicletas de cross country, nas quais cada componente pode influenciar diretamente no peso final e na resposta da bicicleta.

Fonte: Isapa/ Divulgação

O modelo pesa apenas 310 gramas, um número que o coloca como uma opção interessante para quem procura uma suspensão traseira capaz de entregar bom desempenho sem adicionar peso excessivo ao conjunto.

Mais do que simplesmente reduzir peso, entretanto, o projeto do Edge Evo R 2CR foi desenvolvido para oferecer uma resposta mais eficiente da suspensão. O novo desenho interno busca reduzir o atrito e aumentar a rigidez lateral, contribuindo para um funcionamento mais suave e previsível.

Fonte: Isapa/ Divulgação

Na prática, isso significa uma suspensão capaz de acompanhar melhor as irregularidades do terreno, mantendo o contato da roda traseira com o solo e oferecendo uma resposta adequada tanto em trechos técnicos quanto durante acelerações e subidas.

Essa característica faz do Edge Evo R 2CR uma opção particularmente interessante para bicicletas de cross country olímpico, XCO, XCM e trail leve. Em modalidades nas quais eficiência de pedalada e capacidade de absorção precisam coexistir, o equilíbrio entre peso, ajuste e funcionamento hidráulico se torna fundamental.

Ajustes para diferentes estilos de pilotagem

Uma das características importantes do Edge Evo R 2CR é a possibilidade de personalização da câmara de ar. O ciclista pode trabalhar com a pressão e com o volume da câmara para adaptar o comportamento do shock às características da bicicleta, ao peso do conjunto e ao estilo de pilotagem.

Essa possibilidade é especialmente importante porque duas bicicletas equipadas com shocks da mesma medida podem apresentar comportamentos bastante diferentes. A cinemática da suspensão, por exemplo, influencia diretamente a maneira como o amortecedor trabalha ao longo do curso.

Por isso, a capacidade de alterar o comportamento da câmara de ar permite encontrar uma configuração mais adequada para cada aplicação. O objetivo pode ser obter uma suspensão mais sensível no início do curso, ganhar suporte no meio do curso ou aproveitar melhor a parte final do curso.

O modelo também conta com uma ampla faixa de ajuste do retorno. Esse recurso permite controlar a velocidade com que o shock retorna à posição inicial depois de ser comprimido.

Em uma bicicleta de cross country, por exemplo, uma configuração diferente pode ser utilizada para uma pista mais rápida e fluida, enquanto terrenos mais técnicos podem exigir uma resposta distinta. A possibilidade de ajustar o retorno ajuda o ciclista a encontrar um equilíbrio entre controle, tração e velocidade de reação da suspensão.

Outro destaque é a construção baseada na filosofia QSP, ou Quick Service Product, conceito adotado pela SR Suntour para facilitar os procedimentos de manutenção. A proposta é tornar os serviços mais rápidos e acessíveis, contribuindo para que o componente permaneça funcionando de maneira consistente durante sua vida útil.

Trava de dois estágios no guidão

Para quem utiliza a bicicleta também em treinos e competições, outro diferencial importante do Edge Evo R 2CR é sua trava de dois estágios, com as posições aberto e travado.

O acionamento pode ser realizado por uma alavanca instalada no guidão, permitindo modificar o comportamento da suspensão sem que o ciclista precise interromper a pedalada ou tirar as mãos da posição de pilotagem.

Esse recurso é particularmente útil em subidas, sprints e trechos nos quais o ciclista pedala em pé. Em determinadas situações, reduzir o movimento da suspensão traseira pode ajudar a tornar a transferência de força mais direta, favorecendo a eficiência da pedalada.

Por isso, o Edge Evo R 2CR apresenta uma combinação interessante para quem procura uma suspensão traseira com foco em desempenho, baixo peso, ajustes suficientes para diferentes condições de uso e operação simplificada.

SR Suntour Triair 2 3CR: mais controle para terrenos agressivos

Fonte: Isapa/ Divulgação

Se o Edge Evo R 2CR tem como principais características leveza e eficiência, o SR Suntour Triair 2 3CR segue uma proposta mais agressiva.

Desenvolvido para suportar descidas longas, terrenos acidentados e impactos mais severos, o Triair 2 3CR representa uma nova geração de shocks traseiros da SR Suntour equipados com reservatório externo piggyback.

Esse tipo de construção permite trabalhar com um sistema hidráulico mais preparado para situações nas quais a suspensão precisa dissipar grandes quantidades de energia de maneira repetida. É uma característica especialmente relevante para modalidades como enduro, além de aplicações em bicicletas de maior curso e algumas e-MTBs.

Para alcançar esse objetivo, a SR Suntour desenvolveu um fluxo interno de óleo otimizado e incorporou um pistão flutuante IFP. Entre outras funções, o sistema ajuda a reduzir a possibilidade de cavitação, contribuindo para manter o funcionamento hidráulico mais consistente durante uma descida.

Essa consistência ganha importância em trilhas longas. Conforme o shock trabalha repetidamente, o comportamento da suspensão precisa permanecer previsível para que o ciclista consiga manter o controle da bicicleta. Em uma descida técnica, mudanças excessivas na resposta podem comprometer tanto a confiança quanto a capacidade de escolher linhas.

Reservatório compacto e maior resistência

Mesmo utilizando o sistema piggyback, o Triair 2 3CR recebeu um desenho que reduz o tamanho do reservatório externo. O resultado é um componente que procura combinar a capacidade de controle hidráulico proporcionada pelo reservatório com uma construção relativamente compacta.

A versão disponibilizada oficialmente no Brasil utiliza a medida 210 x 55 mm, também dentro do padrão métrico. Essa configuração amplia suas possibilidades de aplicação e permite sua utilização em diversas bicicletas encontradas no mercado nacional, incluindo modelos como a Oggi Razzo.

Como o componente foi projetado para aplicações mais agressivas, a SR Suntour também realizou melhorias internas com foco em resistência e durabilidade. Entre elas está a utilização de um eixo de aço de maior diâmetro, solução que contribui para suportar as cargas associadas a uma utilização mais severa.

Esse aspecto também é relevante para as bicicletas elétricas. O peso adicional de uma e-MTB aumenta as cargas sobre diferentes componentes da bicicleta, especialmente em situações de impacto, frenagens e descidas. Por isso, um shock desenvolvido pensando em aplicações mais exigentes pode ser uma alternativa interessante para esse tipo de equipamento.

Ajuste de volume e comportamento progressivo

Outro recurso que permite personalizar o funcionamento do Triair 2 3CR está relacionado ao volume da câmara de ar.

Por meio de espaçadores, o ciclista pode modificar o volume interno da câmara e, consequentemente, alterar a maneira como a suspensão utiliza seu curso.

Com maior volume de ar, o shock tende a permitir uma utilização mais ampla do curso disponível. Essa característica pode ser interessante em trilhas bastante acidentadas, nas quais aproveitar uma parcela maior do curso ajuda a absorver impactos e manter a bicicleta controlada.

Já a redução do volume interno aumenta a progressividade da suspensão, proporcionando maior resistência na região final do curso. Essa configuração pode ser interessante para quem encara grandes compressões, aterrissagens de saltos ou terrenos nos quais existe maior possibilidade de atingir o fim do curso.

Dessa forma, o mesmo shock pode assumir comportamentos diferentes de acordo com a configuração escolhida pelo ciclista.

Três posições de compressão

O sistema hidráulico do Triair 2 3CR também oferece três posições pré-determinadas de compressão: aberto, médio e firme.

No modo aberto, a suspensão fica preparada para absorver as irregularidades do terreno com maior liberdade. É a configuração mais adequada para descidas e trechos técnicos, nos quais o objetivo principal é manter tração e controle.

A posição intermediária oferece um compromisso entre absorção e suporte, podendo ser utilizada em terrenos variados ou situações nas quais o ciclista deseja uma resposta um pouco mais firme.

Já a posição firme reduz o movimento da suspensão e pode ser interessante em momentos de pedalada mais eficiente, como subidas ou trechos de deslocamento.

O retorno, por sua vez, conta com uma ampla faixa de regulagem, permitindo adequar a velocidade de extensão do shock às características da bicicleta e às preferências do ciclista.

Manutenção simplificada como diferencial

Além dos recursos de ajuste e desempenho, os dois modelos compartilham uma característica importante: a filosofia QSP – Quick Service Product.

Para o usuário, a facilidade de manutenção pode ser tão importante quanto o desempenho. Um componente sofisticado, mas complexo ou caro de manter, pode representar um custo elevado ao longo dos anos. A proposta da SR Suntour é justamente facilitar os procedimentos de serviço e contribuir para a manutenção da performance do componente.

Isso também reforça a proposta dos novos shocks como alternativas tanto para quem precisa substituir um componente original quanto para quem deseja realizar um upgrade.

No caso da substituição, a disponibilidade de modelos em medidas métricas amplamente utilizadas ajuda a ampliar a compatibilidade com diferentes bicicletas. Já para quem busca um upgrade, os recursos de regulagem e o projeto interno podem proporcionar uma evolução no comportamento da suspensão.

Duas propostas para diferentes necessidades

Com o Edge Evo R 2CR e o Triair 2 3CR, a SR Suntour amplia sua presença no segmento de suspensões traseiras no Brasil oferecendo duas soluções com propostas distintas.

O Edge Evo R 2CR combina baixo peso, construção compacta, trava de dois estágios e possibilidades de ajuste que o tornam especialmente interessante para bicicletas de cross country e trail leve. Seus 310 gramas e a construção sem piggyback favorecem projetos nos quais eficiência e peso reduzido são prioridades.

O Triair 2 3CR, por outro lado, aposta em maior capacidade de controle e resistência para terrenos agressivos. O reservatório piggyback, o pistão flutuante IFP, os ajustes de compressão e volume de ar e a construção reforçada tornam o modelo uma opção voltada a enduro, trilhas mais exigentes e aplicações em e-MTBs.

Em comum, os dois modelos oferecem uma combinação entre tecnologia, possibilidades de ajuste e manutenção simplificada. Para o consumidor brasileiro, a chegada oficial também representa a vantagem de contar com importação, distribuição e garantia da Isapa, facilitando o acesso aos componentes e ao suporte da marca no mercado nacional.

Os novos SR Suntour Edge Evo R 2CR e Triair 2 3CR já estão disponíveis nas melhores bike shops do Brasil e chegam como alternativas para diferentes perfis de ciclistas, desde aqueles que priorizam leveza e eficiência nas competições de cross country até os que procuram maior controle e resistência para enfrentar descidas técnicas, trilhas agressivas e bicicletas elétricas.

Para conhecer a linha completa de produtos e obter mais informações sobre a marca, acesse o site oficial da SR Suntour.

Sobre a Isapa

Fundada em 1962 pelo sr. Abramo Douek, a Isapa é uma das principais distribuidoras do mercado brasileiro de bicicletas e atua há décadas na importação e distribuição de componentes, acessórios e equipamentos para o ciclismo.

A empresa é representante oficial no Brasil de marcas reconhecidas internacionalmente, como Kenda, Manitou, Park Tool, Giro, Bell, Zéfal, Blackburn e Onguard, entre outras. A Isapa também possui marcas próprias, incluindo Absolute e Oggi, ampliando sua atuação em diferentes segmentos do mercado nacional.

Com quatro centros de distribuição, localizados em São Paulo (SP), Vitória (ES), Itajaí (SC) e João Pessoa (PB), a empresa conta com mais de 30 mil metros quadrados de depósitos. Essa estrutura permite atender lojas e consumidores em diferentes regiões do país, contribuindo para a disponibilidade de produtos e peças de reposição no mercado brasileiro.

A chegada dos novos shocks SR Suntour reforça justamente essa capacidade de oferecer ao ciclista brasileiro acesso a componentes desenvolvidos para diferentes níveis de utilização, com suporte de distribuição e garantia no mercado nacional.

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