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Road / março 20, 2023

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Realizada no Rio de Janeiro, a prova chancelada pela CBC e Fecierj reuniu equipes de todo o Brasil e a…

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Video completo tá la no youtube da Ciclo Sul!

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Fora as bicicletas que não couberam aí @nicolasr

Fora as bicicletas que não couberam aí
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@flybikesbmx que video mais satisfatório.

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Meu vizinho fica espiando a vizinha pelada pela ja

Meu vizinho fica espiando a vizinha pelada pela janela, temos que proibir as janelas!

A confusa nomeclatura Power link, power lock, miss

A confusa nomeclatura Power link, power lock, missing link ou quick link varia entre as marcas que fabricam este importante elo de corrente que pode facilitar a sua vida no caso de a sua corrente se romper.

A simples ideia de que é possível unir dois elos de uma corrente sem utilizar uma ferramenta, apesar de verdadeira, deixou muitos ciclistas confusos e fez alguns quebrarem a cara.

O maior equívoco foi o de levarem ao pé da letra o fato de dispensar uma ferramenta para a sua instalação e remoção.

Nas demonstrações em feiras de ciclismo e antigas filmagens que foram feitas em oficinas à época de sua criação, muitos exibiam o power link sendo removido com uma pedra e reposicionado de forma ainda mais simples.

O que não foi observado é que em uma situação real de ruptura de corrente, os elos que se rompem estão quase sempre com seus polos "macho e fêmea" sem a devida sincronia para receber o power link, que é "macho" nas duas extremidades.

Por este motivo, torna-se indispensável levar em seu kit a velha chave de corrente, com o intuito de remover os "meio-elos" que sobram no momento da ruptura de uma corrente, tornando ela "fêmea" nas duas pontas.

Outro equívoco é o de pensar que o power link serviria para remover a corrente em qualquer momento, facilitando a lavagem da bicicleta.

As marcas divulgaram que a vida útil dos links era de apenas três remoções, mas muitos não levaram o aviso a sério e o submeteram a várias remoções desnecessárias. Em alguns casos eles saíram voando durante um treino por não apresentarem mais a mesma rigidez de quando foram projetados.

O mais importante é que voce tenha um link no seu kit de ferramentas, e não necessariamente instalado na corrente.
Obviamente, este link deve conter a mesma especificação de velocidades que a sua corrente possui (12v, 11v, 10v etc)

E claro, carregando sempre a chave de correntes.

Trilha do Topo do Mundo! @sensebike

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