U2e PRX: marca brasileira lança pedal com medidor de potência no L’Étape Brasil 2026

Novo pedal com medidor de potência desenvolvido pela U2e combina sensor brasileiro, baixo peso, conectividade ANT+ e Bluetooth e preço competitivo para o ciclismo de estrada

A U2e, empresa brasileira especializada em tecnologia para ciclismo, prepara uma novidade para o mercado nacional de bicicletas: o pedal de potência U2e PRX. O novo produto será apresentado oficialmente ao público durante a etapa de Campos do Jordão (SP) do L’Étape Brasil 2026, entre os dias 25 e 27 de setembro.

A proposta da marca é reunir, em um único equipamento, um pedal de estrada de baixo peso e um medidor de potência para ciclismo, oferecendo ao ciclista uma solução completa para treinamento e acompanhamento de desempenho.

Fonte: U2e/ Divulgação

Com preço anunciado de R$ 2.800, o U2e PRX chega ao mercado brasileiro buscando ampliar o acesso à medição de potência, tecnologia que deixou de ser exclusividade de atletas profissionais, mas que ainda representa um investimento significativo para muitos ciclistas.

O novo produto é uma evolução direta do trabalho desenvolvido pela U2e com o sensor de potência PRX, apresentado pela empresa no primeiro semestre. Na ocasião, a marca brasileira lançou um sensor compatível com pedais Shimano e passou a oferecer uma solução de tecnologia nacional para um segmento tradicionalmente dominado por fabricantes estrangeiros.

Agora, a empresa dá um passo além ao integrar o sensor de potência a um pedal completo.

Pedal com medidor de potência integrado

Para o ciclista de estrada que busca melhorar a qualidade dos treinamentos, o medidor de potência é uma ferramenta importante porque permite acompanhar a potência produzida durante o esforço. Diferentemente de métricas como velocidade, que sofrem influência direta do vento, inclinação e condições do percurso, a potência oferece uma referência diretamente relacionada ao trabalho realizado pelo ciclista.

É justamente nesse mercado que o U2e PRX pretende atuar.

Fonte: U2e/ Divulgação

O conjunto combina pedal, eixo com sensor de potência e taco no padrão Shimano de estrada, permitindo que o usuário faça um upgrade na bicicleta sem precisar adquirir separadamente um pedal e um medidor de potência.

Segundo Guilherme Oliveira, gerente comercial da U2e, o produto passou por meses de testes antes de ser colocado no mercado.

“Estamos testando este produto há alguns meses, e o resultado na prática realmente agradou a todos os envolvidos. O pedal é de ótima qualidade e de baixo peso, o que agrada à maior parte de ciclistas.”

Fonte: U2e/ Divulgação

A proposta também envolve tornar a tecnologia mais acessível.

“Trata-se de um produto que amplia o acesso, permitindo que mais ciclistas possam contar com um medidor de potência, ao mesmo tempo em que fazem um upgrade no pedal que já utilizam. A ideia é justamente oferecer uma solução completa, com pedal e sensor, por um valor mais acessível”, explica o executivo.

U2e PRX chega ao mercado por R$ 2.800

Um dos principais argumentos comerciais do novo pedal de potência U2e PRX é justamente o preço.

Fonte: U2e/ Divulgação

O produto será comercializado por R$ 2.800, valor que, segundo a empresa, representa uma alternativa competitiva em relação a produtos importados com proposta semelhante.

Além do pedal e do sensor, o conjunto já acompanha os taquinhos no padrão Shimano de estrada, além do hardware necessário para a montagem.

Fonte: U2e/ Divulgação

Na prática, isso significa que o consumidor recebe uma solução pronta para instalação na bicicleta, sem precisar comprar separadamente diversos componentes para começar a utilizar a medição de potência.

O posicionamento também acompanha uma tendência do mercado de ciclismo: a popularização dos medidores de potência entre ciclistas amadores, atletas de categorias de base, praticantes de gran fondo e usuários que utilizam treinamento estruturado.

Lançamento no L’Étape Brasil 2026

A escolha da U2e para apresentar o novo produto não foi por acaso.

O L’Étape Brasil 2026, em Campos do Jordão, reúne ciclistas de diferentes níveis e possui uma forte ligação com o ciclismo de estrada e com o mercado de equipamentos de performance.

Fonte: U2e/ Divulgação

Durante o evento, o U2e PRX estará disponível no estande da marca na feira de negócios da competição, permitindo que os visitantes conheçam o produto de perto.

Além da apresentação comercial, a feira oferece uma oportunidade para que ciclistas interessados em treinamento baseado em potência conheçam as características do equipamento e tirem dúvidas sobre instalação, conectividade e utilização.

Sensor PRX é a base tecnológica do novo pedal

O coração do U2e PRX é o eixo com medidor de potência desenvolvido pela própria U2e.

O sistema foi projetado para medir a potência produzida pelo ciclista e transmitir as informações para dispositivos compatíveis. Para isso, utiliza os protocolos Bluetooth Low Energy (BLE) e ANT+, dois dos principais padrões empregados atualmente por ciclocomputadores, smartphones e outros equipamentos de treinamento.

Fonte: U2e/ Divulgação

A compatibilidade permite que o ciclista utilize o pedal com diferentes plataformas e computadores de ciclismo.

O equipamento apresenta precisão declarada de ±1,5% e passa por um processo individual de calibração. Segundo a U2e, cada sensor é aferido em 520 pontos de medição antes de chegar ao consumidor.

Fonte: U2e/ Divulgação

Outro destaque é a calibração automática, que reduz a necessidade de procedimentos manuais durante a utilização.

Até 47 horas de bateria

Para quem utiliza medidor de potência em treinos longos, autonomia é uma característica importante.

O U2e PRX oferece até 47 horas de utilização contínua, com carregamento realizado por meio de um cabo magnético.

O sistema também possui LEDs indicadores de três cores. As luzes ajudam o usuário a identificar informações relacionadas ao estado da bateria e eventuais problemas de instalação ou calibração.

Fonte: U2e/ Divulgação

O eixo possui ainda proteção IP67, especificação que oferece proteção contra poeira e resistência à água em condições compatíveis com chuva e breves imersões em água doce.

Isso não significa que o componente deva ser tratado como equipamento destinado a permanecer submerso, mas oferece uma camada adicional de proteção para situações comuns enfrentadas por ciclistas, especialmente durante treinamentos e competições sob chuva.

Peso de 286 gramas

Outro ponto de destaque do novo pedal de potência é o peso.

O conjunto U2e PRX pesa 286 gramas, considerando a configuração atual com sensor unilateral.

Fonte: U2e/ Divulgação

A medição é realizada no lado esquerdo, enquanto uma versão bilateral está prevista pela empresa para um futuro lançamento.

O peso coloca o produto em uma faixa interessante para bicicletas de estrada voltadas ao desempenho.

Fonte: U2e/ Divulgação

Como referência, a U2e cita que um par de pedais Shimano Ultegra, sem medidor de potência, pesa aproximadamente 241 gramas. O Shimano RS550 fica próximo dos 311 gramas, enquanto o RS500 aparece na casa dos 320 gramas.

Naturalmente, a comparação deve considerar que os produtos possuem propostas diferentes, especialmente porque o U2e PRX incorpora um sistema eletrônico de medição de potência.

Mesmo assim, os números mostram que a inclusão do sensor não resulta em um conjunto excessivamente pesado para uma bicicleta de estrada.

Fonte: U2e/ Divulgação

Corpo do pedal desenvolvido em parceria com a Promend

Desenvolver um medidor de potência não envolve apenas eletrônica e software.

O equipamento precisa suportar cargas elevadas, impactos, vibrações, rotações e as condições de utilização características do ciclismo. Por isso, o desenvolvimento do corpo do pedal é uma etapa fundamental.

Fonte: U2e/ Divulgação

Depois de desenvolver a tecnologia do sensor e do eixo, a U2e buscou um parceiro especializado para a parte mecânica.

A empresa trabalhou com a Promend, fornecedora asiática de componentes para bicicletas, para selecionar e adaptar o corpo do pedal utilizado no U2e PRX.

De acordo com Guilherme Oliveira, a escolha passou por um processo de testes e avaliação de diferentes opções.

“A escolha do fornecedor do pedal não foi simples. Para oferecer uma opção inteligente para nossos clientes, fizemos um extenso trabalho de testes, seleção e compatibilidade.”

O executivo explica que o objetivo era encontrar uma combinação adequada entre custo, peso, desempenho e confiabilidade.

Sistema de rolamentos facilita a manutenção

O corpo do pedal utiliza uma construção com rolamento de esferas e rolamento de agulhas, solução destinada a proporcionar funcionamento suave e durabilidade.

Outro aspecto destacado pela U2e é a manutenção simplificada.

Fonte: U2e/ Divulgação

O sistema foi desenvolvido para permitir procedimentos de manutenção sem a necessidade de ferramentas especiais, característica que pode ser relevante para oficinas e ciclistas que realizam parte da manutenção da própria bicicleta.

A combinação entre componentes mecânicos convencionais e o eixo eletrônico também permite que o produto tenha uma abordagem relativamente simples para o usuário final.

Além disso, o consumidor brasileiro conta com suporte e pós-venda nacional, algo que pode ser um diferencial diante de produtos importados que dependem de distribuidores ou assistência fora do país.

Testes comparativos com outros medidores de potência

A U2e também destaca os testes realizados por profissionais envolvidos com treinamento e avaliação de equipamentos.

Segundo Gabriel Vargas, treinador de ciclismo com mestrado em Educação Física e mais de 15 anos de experiência, testes simultâneos realizados com diferentes medidores apresentaram comportamento semelhante entre os equipamentos.

“Na prática, isso mostra que o PRX se comporta de forma muito semelhante a uma referência consolidada do mercado, com diferenças mínimas, na faixa de 0,5% a 1,5%, e mais importante, consistentes ao longo de todo o treino.”

É importante observar que esse tipo de comparação representa testes específicos e não substitui avaliações independentes em diferentes condições de uso. Para o consumidor, fatores como instalação correta, calibração, temperatura, atualização de firmware e compatibilidade com o ciclocomputador também podem interferir na experiência de utilização.

Especificações técnicas do U2e PRX

O novo pedal de potência da U2e apresenta as seguintes características:

• Peso: 286 gramas;
• Medição de potência: unilateral, lado esquerdo;
• Precisão declarada: ±1,5%;
• Corpo: nylon com placa de proteção em inox;
• Eixo: aço inoxidável de alta dureza;
• Proteção: IP67;
• Padrão do taco: Shimano de estrada, três parafusos;
• Conectividade: Bluetooth Low Energy (BLE) e ANT+;
• Bateria: até 47 horas de uso contínuo;
• Carregamento: cabo magnético;
• Calibração: automática;
• Indicadores: LEDs de três cores;
• Manutenção: sistema simplificado, sem necessidade de ferramentas especiais;
• Versão bilateral: prevista para lançamento futuro.

Tecnologia brasileira aplicada ao ciclismo

Criada em 2021, a U2e se apresenta como uma empresa de tecnologia 100% brasileira, voltada ao desenvolvimento de produtos para o mercado de bicicletas.

A história da marca começou a partir de uma necessidade prática relacionada à medição de potência no ciclismo. Desde então, a empresa passou a trabalhar com diferentes soluções eletrônicas destinadas ao monitoramento do desempenho esportivo.

O lançamento do U2e PRX representa mais uma etapa nessa trajetória.

Ao transformar o sensor PRX em um pedal completo, a marca amplia a aplicação da tecnologia e passa a oferecer uma solução integrada para ciclistas de estrada interessados em utilizar potência nos treinamentos.

O produto também mostra como a medição de potência vem deixando de ser uma ferramenta restrita ao ciclismo profissional. Atualmente, ciclistas amadores, praticantes de gran fondos, atletas de categorias de base e usuários que seguem planilhas estruturadas utilizam os dados de potência para controlar intensidade, acompanhar evolução e organizar os treinamentos.

Com lançamento previsto para o L’Étape Brasil 2026 em Campos do Jordão, o U2e PRX chega ao mercado nacional combinando sensor desenvolvido no Brasil, pedal de estrada, conectividade ANT+ e Bluetooth, autonomia de até 47 horas e peso de 286 gramas.

O preço anunciado de R$ 2.800 completa a proposta da empresa de oferecer um sistema de medição de potência integrado e acessível ao ciclista brasileiro.

Para quem estiver no L’Étape Brasil, a oportunidade de conhecer o produto de perto estará concentrada na feira de negócios do evento, onde a U2e apresentará oficialmente o novo pedal de potência ao público.

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