Percurso detalhado do Tour de France 2020 – contra relógio com chegada em subida é a grande novidade

A rota do Tour de France 2020 foi revelada oficialmente em outubro de 2019, mas os fãs do ciclismo terão que esperar mais do que o normal para ver a maior corrida do mundo em ação.

A pandemia de coronavírus, que perturbou a vida e os negócios em todo o mundo, significou que os eventos esportivos, incluindo o Tour, foram adiados. A corrida não ocorrerá na data original de 27 de junho a 19 de julho.

Hoje (quarta-feira 15 de abril), a ASO confirmou que o Tour começará em Nice em 29 de agosto e terminará em Paris em 20 de setembro, seguindo as 21 etapas originalmente programadas.

Rota do Tour de France 2020

Talvez a característica mais marcante da rota seja o contra-relógio individual, correndo até o cume de La Planches de Belles Filles.

A corrida terminará com sua tradicional chegada para Paris e Champs-Élysées.

Abaixo, cada uma das etapas:

Etapa 1, 29 de agosto: Nice a Nice (170km)

A primeira etapa será uma rota de 170 km adequada para os sprinters, iniciando e terminando em Nice.

Mas não será uma etapa plana, com quatro subidas difíceis espalhadas pelo caminho e um rápido circuito de finalização.

Tendo em muitas das mesmas estradas que Paris-Nice, a etapa de abertura terminará na famosa Promenade des Anglais, em frente ao mar.

Etapa dois, 30 de agosto: Nice a Nice (190km)

A segunda etapa será uma grande partida da abertura tradicional do Tour, indo para as montanhas logo no segundo dia.

Ao longo de 190 km, o pelotão percorrerá quatro cols, incluindo os altos cumes do Col de la Colmiane e do Col de Turini.

Etapa três, 31 de agosto: Nice to Sisteron (198km)

Uma etapa plana que deve terminar em um sprint.

Etapa quatro, 1º de setembro: Sisteron to Ocières-Merlette (157km) – final da cúpula

A corrida faz uma breve incursão nos Altos Alpes, com um final de cume na estação de esqui de Ocières-Merlette a 1.875m.

Etapa cinco, 2 de setembro: Gap to Privas (183 km)

Os pilotos vão para a Província e para o Vale do Rhones, onde deve haver um sprint em Privas.

Etapa seis, 3 de setembro: Le Teil até Mont Aigoual (191km)

Os pilotos subirão estradas íngremes até um platô e chegarão ao final da etapa. Existem 15 km entre a subida final e o final, o que deve criar um estágio imprevisível.

Etapa sete, 4 de setembro: Millau a Lavaur (168 km)

O vento e as áridas estradas montanhosas podem arruinar essa etapa para os velocistas e favorecer uma fuga.

Etapa oito, 5 de setembro: Cazères a Loudenvielle (140km)

A primeira etapa dos Pirenéus vai levar os pilotos ao Col de Menté, seguidos do Porto de Balès e do Col de Peyresourde antes de um downhill até o final.

Etapa nove, 6 de setembro: Pau a Laruns (154 km)

Outro dia brutal de escalada nos Pirineus, com uma etapa que inclui o Col de la Hourcère, o Col de Soudet e o íngreme Col de Marie Blanque, antes de seguir para Laruns para o final.

Dia de descanso, 7 de setembro: Le Charente Maritime

Etapa 10, 8 de setembro: Île d’Oléron até Île de Ré (170km)

O vento cruzado quase certamente interromperá esta etapa plana entre duas ilhas na costa oeste.

Etapa 11, 9 de setembro: Châtelaillon-Plage até Poitiers (167km)

Um estágio plano e direto deve dar aos sprinters uma oportunidade enquanto a prova vai para o interior.

Etapa 12, 10 de setembro: Chauvigny to Sarran (218km)

A etapa mais longa do Tour também será montanhosa e um teste duro para os pilotos. Com uma chegada em subida a seguir no dia seguinte, uma fuga poderia fazer bastante diferença.

Etapa 13, 11 de setembro: Châtel-Guyon até Puy Mary (191 km) – chegada em subida

A rota através do Massif Central verá um primeiro cume até Puy Mary. Com 4.400m de escalada, os pilotos terão que enfrentar o Col de Ceyssat e o Col de Neronne antes do final do cume.

Etapa 14, 12 de setembro: Clermont Ferrand para Lyon (197km)

Um longo estágio com escalada suficiente para torná-lo uma disputa imprevisível entre a fuga e os sprinters. Três subidas – a Côtedela Duchère, o Montée de l’Observance e a Côte de la Croix-Rousse – perto de Lyon tornarão este final complicado.

Etapa 15, 13 de setembro: Lyon a Grand Colombier (175 km) – final em subida

A corrida recomeça em Lyon no dia seguinte, terminando a subida do Grand Colombier na cordilheira de Jura.

Dia de descanso, 14 de setembro: Isère

Etapa 16, 15 de setembro: La Tour-du-Pin para Villard-de-Lans (164km)

Não há reintrodução fácil na corrida após o segundo dia de descanso com uma etapa montanhosa que inclui o Col de Porte antes do final.

Etapa 17, 16 de setembro: Grenoble a Méribel – Col de la Loze (168 km) – final em subida

A corrida segue para os Alpes, com uma finalização em Méribel até o Col de la Loze (2.304m), em uma estrada recém-construída para ciclistas que parece espetacular. Os pilotos terão que atravessar o HC Col de la Madeleine.

Etapa 18, 17 de setembro: Méribel para La Roche-sur-Foron (168km)

Com mais de 4.000m de escalada, a corrida contra o Cormet de Roseland foi cancelada em 2019 após deslizamentos de terra. A etapa segue em frente ao Col des Saisies, Les Aravis e Plateau des Glières antes do La Roche-sur-Foron.

Etapa 19, 18 de setembro: Bourg-en-Bresse até Champagnole (160 km)

Uma etapa de sprint deve permitir que os pilotos do GC façam um balanço antes de um penúltimo estágio difícil e incomum.

Etapa 20, 19 de setembro: atração para La Planche des Belles Filles (ITT) (36km)

A corrida competitiva para a geral termina com um contra-relógio individual de 36 km até o topo de La Planche des Belles Filles. A escalada retorna pelo segundo ano consecutivo, no entanto, os pilotos não vão tão longe como foram em 2019, terminando antes do início da estrada de cascalho. Com um gradiente médio de 5,9 km e 8,3%, esse teste final pode ser decisivo na classificação final do GC.

Etapa 21, 20 de setembro: Mantes-La-Jolie para Paris (Champs-Élysées) (122km)

A corrida termina com sua chegada clássica no centro da capital francesa.